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在矿山中的常用设备，大家先想到的是什么呢？没错应该是我们的矿车了。我们都知道一个完好的矿车是有许多个配件所组成，没有这些配件的组成，矿车就不是一个完整的设备。检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。矿车之间的连接矿车配件、矿车和钢丝绳之间的连接须使用不能自行脱落的装置。把钩工要严格执行操纵规程，开车前须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能。

车轮：1）车轮转动是否灵活，有无松动现象，车轮端面摆动量：滚动轴承不得超过2mm；圆锥滚柱轴不得超过3mm。2）矿车配件轮轴密封是否完好，螺丝是否齐全，有无松动现象，防松装置是否完整可靠。4、连接器：1）连接器：检查钩环、矿车插销，插销孔等磨损情况和有无断裂，插销锁圈是否完整可靠。2）每年对钩环、插销进行一次拉力试验；安全系数应符合《煤矿安全规程》规定。

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检查底梁、阻车挡板固定情况：底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其他部位铆钉、螺栓松动数量不得超过总数的10%，并要检查底梁的锈蚀情况。检查矿车配件的矿车轮在水平轨道上运行是否平稳，其中一个车轮不与轨面接触时，间隙不大于3mm。检查碰头有无裂纹；碰头弹簧有无断裂或长久变形失效，弹性碰头伸缩长度是否达到完好要求；橡胶碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度达到完好要求。

在应用矿车轮的过程中，也会由于一些因素出现故障，当故障无法处理后，则需要更换矿车轮。然而，对于用户来讲，无论是矿车轮频繁的发生故障，还是更换周期短，都将会造成很大的损失。为了能降低使用成本，则需要对矿车轮进行及时的维护，改进，从而降低矿车轮的故障率，延长使用寿命。调整轴与轴承之间的配合。对于轴与轴承之间的配合，将传统的过盈配合改为间隙配合，使得轴与轴承内圈之间在一定程度上保持适当的转动间隙，通过上述处理可以延长轴承的使用寿命。